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晉鋼軋鋼廠攻堅克難改造煙囪排放監測平臺紀實
供稿:本站編輯 時間:2020/8/24 點擊:126 0

日前,集團公司軋鋼廠對西區四座加熱爐的煙囪排放檢測平臺和走梯進行了升級改造,滿足了國家《固定污染源煙氣(SO2NOX、顆粒物)排放連續監測技術規范》。

軋鋼廠西區四座加熱爐現有監測平臺寬度僅1米,檢測孔位于距地面10米位置處,按規范技術要求,檢測平臺寬度需增加至2米以上,煙囪周圍需制作一個直徑為6米的環形平臺,監測孔需移位至距離地面15米以上位置處,檢測平臺的上表面距離地面不低于14米。煙囪基礎原有設計只考慮了煙囪本體和現有監測平臺的載荷,而新增后的檢測平臺體積龐大,高達14多米,現有的鋼煙囪本體及基礎聯接部分存在腐蝕、銹蝕現象,難以承受新增平臺荷載,如遇到大風等外力,易發生傾翻等安全事故。

鑒于以上情況,為保證施工安全和設施安全,軋鋼廠廠部領導多次召集各車間相關技術人員進行分析、討論,根據各車間實際情況,因地制宜提出了四套升級改造方案:二車間在煙囪西側做三個混凝土基礎,東側借用廠房鋼結構立柱、水泵房承重墻,共取六個支撐點承受監測平臺荷載;三車間在煙囪周圍做四個混凝土基礎,承受監測平臺荷載;四車間在煙囪西側增設一組支撐立柱,借用廠房鋼結構立柱、行車梁,共取四個支撐點,承受監測平臺荷載;二、三、四車間監測平臺支撐鋼結構框架與鋼煙囪多點連接,做到鋼煙囪本體及基礎無新增荷載,且與監測平臺牢固連接在一起,確保系統安全運行;五車間投運僅2年,只需對煙囪平臺部分加寬、增設“之”字形走梯即可滿足技術規范要求。

方案確定后,各車間積極協調施工用材料,克服人員短缺的困難,組織維修工利用生產維修間隙時間爭分奪秒進行監測平臺預裝。預制完成后,各車間使用吊車進行了吊運安裝工作。吊運安裝施工難度大,安全風險高,各車間均提前制定了嚴密的施工計劃和對應的安全措施,確保吊運安裝工作萬無一失。其中安裝難度最大的當數軋鋼四車間,由于在廠房內施工,使用吊車受限,平臺安裝和“之”字形走梯的安裝完全依靠人工完成,勞動強度大、安全風險高,設備主任李鳳林全程指揮、緊盯現場,嚴格落實安全措施,不放過每一個安裝小細節,為安全工作保駕護航。安裝結束后,對平臺鋼結構進行了防腐、刷漆,在平臺上安裝了永久性的220V固定電源。

經過近兩個多月緊鑼密鼓的組織施工,軋鋼廠西區四座加熱爐煙囪排放檢測平臺和走梯升級改造工作圓滿完成,各點位均符合國家相關技術規范要求。

(供稿:軋鋼廠程軍)

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